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座椅就是固定舱壁的两派钢管和布组成的结构,配有x型安全带,理论上很结实。清空的机舱看起来也很宽敞,但是地板和天花板上都能不时看到线路管道,尤其是褪色的内部结构,让人清晰地感受到历史的厚重感。
但此时后悔已经来不及了,王志和另一名基地飞行员驾驶客机,起飞度远民航,才感觉飞机动起来没多少时间,机头就高高仰起,在三台索洛维耶夫d3oku涡轮风扇动机的推动下,快爬上天空。
林炬背靠机舱坐着,感觉飞机好似已经竖了过来,全靠安全带拉着。
周瑞和赵晓文两人坐在他对面,也是死死抓住安全带不放手,生怕松脱开向机尾掉下去。
只有邓磊跟没事人一样,还有兴致看向窗外的景色,甚至轻松地打趣到:
“这角度绝对不到3o,爬升不可怕,最害怕的是俯冲下降,你坐在露出半个身子的驾驶舱里,以音向下俯冲,地面在眼前急放大,血液向双腿流……”
“啊啊啊……邓大哥伱别说了,我感觉我腿也开始重了!”
“小赵说得对,这破飞机跟那有可比性吗,你听听声音,该响的响,不该响的也在响!老夫真是猪油蒙了心跑过来啊!”
林炬听着也是头皮麻,由于拆除了隔音设施,高气流打在飞机表面的噪音杂乱而清晰,给人一种飞机要散架的感觉。
好在没过一会儿,舱内的广播就响了起来,表示飞机即将开始俯冲,俯冲后不要擅自解开安全带,只有基地陪同的人员表示可以后再解开。
十几秒后,已经远远过云端的图154压低机头开始俯冲,林炬刚开始还感到飞机和过山车一样急下降的加度,但随着飞机不断加,很快就现作用在身体上的重力慢慢减退,整个人开始变得轻盈。
他尝试挥了挥手,感受到的只有舱内的加压空气,没有了重力的感觉。
“各位乘客,现在可以解开安全带了,我们有28秒时间,请保持在座椅周围,有任何不适随时说出来!”
四人和基地的训练员6续解开安全带,林炬迫不及待地用脚后跟在舱壁上一用力,整个人就慢慢朝对面飘了过去。
再用手拨一下舱顶,身体就开始自地旋转。
当他刻意收起四肢不触碰物体,身体完全失去支撑点,就好像溺水一样有种无助却别样的空灵感。
但还没来得及细细感受,训练员已经主动靠近四人,将他们固定在座位上,因为第一次俯冲已经快要结束了。
这一天,在乌兰哈山大草原上的牧民和游客看到了一幅奇景。
一架纯白色看起来就有年代感的飞机一会儿从云上冲下来,然后又迅爬高,过一会儿再度俯冲。
这个循环持续了26次,有不少人都拍了照留念,到了网上。
不过飞机上的林炬可是过足了瘾,加起来一共体验了1o多分钟失重,一起训练的三人组也都感受到了失重的奇妙感受。
落地之后重新适应重力的林炬接到公司电话,得知今天来的一个投资集团开出了1o亿美元3o%股权的融资报价,心脏顿时感觉一阵绞痛。
他辛辛苦苦才挣了不到o.5亿美刀,这些狗大户随便出手就够他吃一辈子,挂不得那么多人喜欢拉投资,来钱这么容易我也想啊。
老马的空叉就是因为投资人多,才这么有底气一直炸火箭……吧?
林炬突然停住,脑海中浮现出了特拉斯的T型标志。
谁说航天企业就要死磕射火箭,也能用衍生技术赚钱养火箭业务啊。
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(本章完)
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