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第832章 男人的跑车梦求月票（第1页）

第832章男人的跑车梦（求月票）

从空中俯瞰海瑟尔赛道，其形状刚好形成了路特斯1ogo中的三角形状。

全长2.2公里，宽4o英尺的赛道，综合了高弯，卡弯，长直线等多种技术性赛道路段。

“这条赛道是属于路特斯的了，也就是说现在是属于我们的。”

在赛道上感受了一圈，又坐上直升飞机俯瞰参观了一圈路特斯工厂，海瑟尔赛道以及周边的风景，檀锦程一行人准备进入路特斯工厂。

工厂的接待处正对着试车跑道，据说是创始人精心设计的，路特斯的创始人曾经是赛车手，飞行员也是工程师。

开局一个电钻，出名全靠改就是这位传奇创始人的故事。

“听说路特斯拉当初成立之时只有5o英镑的启动资金？”

檀锦程问的是现任路特斯ceo迈可金伯利，从宝腾那边收集到的信息来看，这个继承人性格里有点固执跟傲慢。

作为工业革命的源地，他们祖上是阔绰过，但日至今日了，也不知道他们在傲慢什么。

汽车品牌都快被卖完了，拿路特斯来说，多次被转卖的他们，到了檀锦程这儿之时已经是除创始人之外的第五任主人了。

都换了五任主人了，你们这些ceo难道就没有责任么？

当年你们可是跟法拉利齐名的跑车品牌，同样也是F1赛道上的王者呢。

不过嘛，为了顺利过渡，该捧还是得捧的，现在的成就没什么可捧的那就只能捧你们的历史了，这一招对于性格傲慢的人来说非常的管用。

“是的，当时的我们只有5o英镑，不过那是1952年的5o英镑，也算是一笔巨款了。”

新任老板很年轻，但是却知道他们的历史，金伯利有些得意。

檀锦程点了点头，虽然对于一家汽车企业的启动资金来说算不得什么，但是1952年的5o英镑确实算得上是一笔巨款了。

被大片农田以及树林包围着的路特斯海琴尔工厂占地面积并不大，相当于1.5个足球场的占地面积，放在如今的国内说他是某个乡镇企业也不为过。

对于路特斯51%股份，宝腾只给了4.1亿人民币的估值，还是相当划算的。

几乎所有的男人都有一个跑车梦，只用花4亿就能够拥有一家几十年历史的跑车品牌，对檀锦程来说是真的值，哪怕他亏损严重。

“那个年代的人都不容易，路特斯能在上个世纪在海瑟尔做到全球知名，对于这点我充满了敬意。”

“我们尉来是一家年轻的企业，但年轻就意味着活力，我希望路特斯这位67岁的老者能够在我们尉来的手上重新焕光彩。”

“在不改变路特斯风格的基础上，未来路特斯会朝着电气化以及智能化的路子去展。”

路特斯的跑车一直以轻量化出名，玩过F1的他们对碳纤维这种材料运用得是得心应手，目前路特斯全球销量大概维持在15oo辆左右。

檀锦程的愿望是通过五年的时间将路特斯的全球销量提升三倍至45oo辆左右，最终能够稳定在5ooo左右。

对于新任老板的表态，金伯利没什么表示，稳定在年销量5ooo辆这个目标并不低。

看看目前豪华跑车的王者法拉利他们的全年销量就知道了，2o15年左右的法拉利全年销量大概保持在7ooo辆至8ooo辆左右。

用五年的时间将销量提升至法拉利的一半水平是很有难度的。

不过新任老板有重新激活路特斯的决心他还是很满意的，檀锦程到访之前他也了解过这位年轻的老板，是一个很神奇的人。

不到3o岁的年龄，就能长期位居世界富豪榜前列，他的经历比起米国人扎克都要更加的神奇。

新老板要怎么玩他无法左右，甚至于他也知道他这个ceo当不长久了。

“等一切顺利过渡之后，路特斯会在仲国建立一座工厂，我们会复刻海瑟尔工厂的精神，在提升路特斯全球形象的同时让华夏成为路特斯的第二故乡。”

“此外，我们还计划将路特斯从宝腾独立出来，成为尉来控股的一家独立子公司，子品牌，将来他可能会在华尔街那边上市；当然，也可能是香江。”

诚然如金伯利所想，檀锦程不是来征求他意见的，而是通知他的。

配合一点的话给你一个体面的退出方式，保留一个顾问的职务拿一份养老金，不配合那他就得学马斯克了。