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在313号表现稳定的时候,那边的阿隆索,老鸟赛恩斯和上届冠军阿尔·阿提亚的一二三名位置在不停地更换。
然后就到如今这个时间点了,313号赛车的排名再次上升,成功挤掉了第三名的阿隆索,第四名的波兰车手戈特沙尔克,来到了第三的位置。
她并没有稳定在第三的位置很久。
不不不,并不是她掉下去了。
而是因为她甚至再次往上爬,来到了第二,然后第一,直到又被赛恩斯和阿尔·阿提亚反超回来。
实时成绩排名里面看到变成这三个人的位置不停地发生改变和轮换。
拉力赛很有意思的一件事情在于,你没办法直观地感觉到你对手到底有多强,差距到底有多大。
可以说“你连对方的尾灯都看不到”——在间隔发车的赛制情况下,实在是不太可能看得到,这导致心里通常会有点没谱,不像是围场赛,你看到对方了,你超过对方了,你要赢了,很直观的画面。
拉力赛里面,你超过了对方,所以肯定比对方快?不一定,人家的发车说不定比你晚。你没看到对方那一定对方比你快?也不一定因为可能自己发车晚。
比如阿隆索,今天数次排第一,但是位置还是比较靠后的,毕竟昨天五十多名的名次让他起码在头车发车后半个小时才发车。
吴知眷一直没看到前面两辆车的原因也很简单,他们都比自己早发车,彼此之间有约莫四五分钟,算了算可能有差不多□□公里的物理距离,这哪能轻易就能看得到对方的身影呢。
所以吴知眷在那干着急,而在大后方的人来看……
“313号车手和领航员的资料有谁知道?谁手头有资料?”
“又是一对双胞胎搭档啊。”
“采访组准备准备,说不定今天又能看到一个奇迹发生。”
“中国人?女性组合?26岁?中国是不是还没有人拿到过达喀尔的赛段冠军。而且那么年轻的车手好像也不常见吧。”
“不止啊,昨天她第十一,是突破了中国的纪录了。”
还有人小声抱怨的:“这么快做准备有必要吗?还有几十公里距离呢,最后还有变数。”
“做多好过做少,快快快,都行动起来!”
而这边的赛道上。
313号赛车孤苦伶仃地行驶着,吴知问吴眷:“还有多少公里?”
吴眷秒答:“约莫六十公里。”
“只剩下那么少时间了吗?还是没看到前车啊!”
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