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学士两人一间,大学士一人一间,还有部分级别高的非资政局随从,比如杨金水、祁言、林福、黄道林等人,也安排在这里。
第八节车厢也是六轴豪华车厢,只不过被改造成了会议室。
第九节车厢是高级餐车,专为朱翊钧和诸位资政们提供小灶伙食。
第十节车厢是定制的六轴豪华车厢,硕大的车厢分成两部分,前部分是办公区,后部分是休息区。
第十一节是丙等卧铺车厢,住着是奉宸司侍从军官们。
第十二节车厢是普通座位车厢,坐着一连的羽林军官兵。
第十三节车厢是行李车,随车的检修工、列车员、司机、司炉工都在那里休息。
除此之外,奉宸司在前后各加开了一列火车。
前面那列火车由锦衣卫都指挥使宋公亮领着数十位安保总局的军官,还有一个加强营的羽林军,提前三个站打前站,以及提前做好警卫工作。
后面那列火车是御马监太监刘义领着数十位御马监和奉宸司军官,还有一营勇卫营,落后两个站殿后。
一路上还布置了警卫军、京营各步兵团和地方守备团,扼守桥梁、车站,以及沿途巡逻。
安保工作做的相当到位。
杨金水领着朱翊钧来到第八节车厢,会议车厢。
“皇上,请上车。”
北京火车站站台采取平齐修建,也就是站台与车厢地板平齐,不用攀铁梯,一跨步就进了车厢里。
杨金水在前面引路,朱翊钧走了进去,左顾右盼。跟自己记忆里的差不多,只是很多配件是木头制作的。
现在这年代没有塑料,橡胶产量也还没上来,珍贵的很,紧着关键部位用,不要紧的地方就另想办法,用木头、软木栓、棉麻等材料顶一顶。
反正就是挺环保的。
车门进去左右两边都有小间,左边是厕所,右边是开水房。
再往里走是一面木制照壁,绕过去就豁然开朗。
整个车厢做成会议室模样,墙壁是木制装饰,镂空雕花。
两边各安着八盏壁灯,煤气灯。
八排座位分列两边,都是现在流行的沙款式,天鹅绒蒙皮,并排坐两人,一点不挤,前面还有一张从墙壁伸过来的茶几桌子。
全面朝着前面的照壁,前后间隔空间适合,坐着伸腿很舒服。中间是过道,留出的空间也足够。
八排左右四个座位,可以坐下三十二人。
照壁就是一面黑板,旁边有一张小桌子,一张椅子,还有一支铁皮喇叭。
这是主讲位。
朱翊钧在第一排左边的座位坐下,现这里跟主讲位有一定距离,不用担心吃口水。
他挥手招呼着,“张师傅、谭公、赵师傅、王公,大家都坐下。我们先等火车开动,再请人给我们上课。”
大臣们很快就达成默契。
没人跟朱翊钧坐并排。
张居正和谭纶坐在第二排左边座位上,赵贞吉和谭纶坐在右边座位。其余资政学士按照资历和官阶高低,井然有序地坐下。
总共二十八人,正好全部坐下。
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“金水,火车什么时候开?”
“回皇上的话,调度室安排是八点二十二分开。”
张居正忍不住好奇地问道:“这个时间有什么特殊的?”
“回张相的话,八点二十二分,算起来前导列车已经到了第三个站,顺义车站。”
朱翊钧在旁边补充道:“火车运行是个很复杂的事,需要用到统筹学,前后顺序安排非常重要,一环扣一环,时间不能错一点,否则的话就是追尾相撞。
所以调度室一般都是按照运行时间表来计算,而且在铁路上运行的列车现状,如何传递到调度室,也是一个大问题。
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