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这个行业叒一次进入展快车道,但不同上两次,这次将会是淘汰赛。
蔚来虽然上市,但就像6良所说,上市不是结束,而是一切的开始。
李冰走了,6良在空旷的办公室独饮,忽然响起小陈的声音。
“各位想我了叭,一周不见,甚是想念,闲话少说,请看下集……”
纪录片的精华都在下半部,从车架变成整车开始测试,也开始报废。
“车保研测试是什么?全项g+又是什么?很牛逼吗?”
“麋鹿测试又是什么鬼?正常人哪会这么开车啊?”
“良子的仓库,到底在哪啊?”
“造孽啊,这么报废法。”
“都是白花花的钱。”
子弹飞了三个多小时,终于在凌晨时分爆出强劲的威力。
远水解不了近渴,何况远处的大饼,雷君布会也就图一乐,新能源还得看良子。
随着纪录片下集开始爆流量,大众帕萨特成为第一个被献祭的车型。
中保研g+封顶的高评级,大部分人都没什么概念,所以需要比较。
于是去年,大众帕萨特进行测试的视频,再次走进公众视野。
测试时,时7o,角度偏移25%,把动机都干到驾驶位。
如果当时是真人坐在车里,会被动机压成一滩肉泥。
一台售价18-26万的品牌车,绝对不能算低端,安全性却这个鸟样。反观天星的新车,同样的时,同样的角度,碰撞之后,a柱只是稍微变形。
6良车祸事件,也再次被提及。
敢自驾四千公里,绝对不是莽夫,因为早就知道一般的车祸,根本不会有事。
紧接着又有汽车专业人士科普,安全性这么高,是用了罕见的一体化大压铸技术。
寻常车型,车架都是靠组装焊接,一体化大压铸技术,听名字就知道用途。
由于是一体化,减少了很少焊点,把不可控因素,直接灭杀在襁褓中。
多位车评人,就像收了钱,不留余力的鼓吹,包括麋鹿测试的用途。
毕竟车评人是自媒体博主,做自媒体想要赚钱,就需要有足够的流量。
良子本为先天流量圣体,天星新车又营销个把月,具有庞大的流量。
人是很奇怪的动物,如果一个人有喜欢的东西,他会希望得到别人的认可。
比如天星新车的潜在车主,比如时刻关注6良的人,车评人想吃这波流量,只能化身自来水。
在一6一9一书一吧一看无一错版本!
只是自来水太多,就会诞生专业黑粉。
因为不喜欢6良,及天星新车的人,也希望得到别人的认可。
于是,也有部分车评人想吃这波流量,只是新车数据参数暂时还没曝光,只能从车型开始抨击:“轿跑,狗都不买。”
“只不过是为了满足,买不上跑车,又喜欢装逼的车主,良子太让我失望了。”
红红,黑红,充斥着整个网络,大家都在期待,只剩下四天的新车布会。
至于雷君最后一次创业,小米造车。
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