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191 第190章 我自己就是圈子（第2页）

之所以想来蹭这顿早餐，也是因为最近一段时间整天和那些领导、老一辈温商打交道太过拘谨一些。才29岁的年纪，得和年轻人多接触走动才有助于自己社交拓展。

众人见陈绝一副很好说话的样子，一点架子也没有也是表现地非常热情。

年纪小点的就喊他叫‘绝哥’，差不多岁数的就以名字相称。

当然，这群二代也有明显的圈子核心。

除了郑博成这个牵头的身边围了一群人之外，另外一位戴眼镜的斯文青年人身旁同样扒拢着不少人。

“陈绝你好，我叫王翰！”眼镜男一脸客气地向陈绝伸手道。

陈绝一听立马来了精神：“王翰？均瑶集团那位接班人？你年纪比我大几岁，该我叫你翰哥才对。”

两人寒暄了一阵，看得边上那些小富二代们一阵侧目。

毕竟这帮子人当中，目前也就已经开始接班家族事业的王翰能和陈绝说上点话，剩下的小卡拉米们都还领着父母的每月零花钱，咖位上不在一个层次。

哪怕是找郑博成订魔方游艇，也多是抠抠搜搜地订个2ooo万的入门款。

很少会像王翰这样一次性拿出1个亿买国产游艇的。

就冲这份信任和支持，陈绝卖对方一个面子也是应该。

“对了陈绝，听博成说伱想买私人飞机？我家在民航领域还算有点门路，要不要帮你介绍一下湾流宇航的大区经理？”王翰笑着问道。

他老豆身为国内‘胆大包天’的开创者，国内第一家拿下民航线的牛人，在飞机这块领域说自己‘有点门路’那都算是谦虚了的。

毕竟眼下的吉祥航空公司在国内一众民航企业里算是第一梯队的玩家，年营收过2oo亿，旗下客机数量多达1oo架，客机类型涵盖了波音787、空客a32o系列，开辟的航线更是覆盖了大半个地球。

而王翰本人更是一群富二代中玩飞机的佼佼者！

人家一毕业就在魔都带团队自主研制了空客a32o-neo全动飞行模拟机，还顺利通过了欧洲航空安全局的d级模拟机鉴定，绝对算是民航客机领域中的级玩咖了。

向这样的人请求私人飞机问题，陈绝感觉自己算是找准了门路。

不过陈绝因为借助mc系统魔改出了魔方游艇、精卫工程船、愚公基建车后，对于大飞机这块也有了自己的想法和展望。

于是在和王翰深入探讨了有关私人飞机的问题后，陈绝就眼珠子一转道：“翰哥，你们家吉祥航空应该有快退役的空客或者波音系列的客机吧？湾流g系列的公务机太小，我打算买一架二手客机自己改着玩！”

此话一出，包括王翰在内的所有二代公子哥们都差点被手上的糯米贴给吃噎到了！

要知道，在私人飞机领域湾流宇航公司的g55o和g65o两款绝对是现目前最主流的机型。

包括过去的万达富，企鹅阿里的双马等等，但凡是福布斯富豪榜上的有钱人都是湾流宇航公务机的客户。

无论是买还是租赁，能拥有一架湾流g系列在国内都属于排面拉满的那一种。

不过真要论起奢华程度，湾流g系统这类中小型客机，却是远远比不上波音、空客出产的大飞机。

例如大名鼎鼎的美国总统座驾‘空军一号’就是由两架波音747改造而来的Vc-25a机型。

还有中东那些‘头顶一块布，全球我最富’的石油狗大户则是偏爱空客的a38o。

总之飞机越大，内部能装的东西就越多，在享受方面自然比机舱内面积不足5o平方米的湾流g系统强上数个档次。

王翰在得知陈绝打算搞一艘二手客机玩时，也是心神有点震动。

不过转念一想，对方现在的身家实力确实已经跳出了普通富二代的层次，于是就沉思了片刻道：“我们家近期确实有两架服役了12年的空客的a32o要退役，原本打算卖给顺风转货运业务的，就是价格方面可不便宜！”

陈绝好奇问道：“多少钱一架？”

边上一堆富二代们同样在竖着耳朵听。

吃个3块钱的糯米贴，谈的居然是这么大的买飞机生意。

要不是一群人身边都停着豪车撑场子，路过的老头老太估计还以为这群年轻人是吃饱了撑着，搁这晒太阳做白日梦呢！

王翰见陈绝一副笃定了要买的样子，立马掏出手机微信给家里了条信息出去，很快就得到了回信：“单机报价36oo万美金，机况还不错，买回去最少还能稳定服役1o年。”

陈绝一听这么便宜，也就是自己挖一个多星期比特币的收入，立马有些凡尔赛地比划了两根手指：“两架我都要了！”

（本章完）